Utilisee suivant les besoins, cette optimisation de l’utilisation des divers moteurs assure des gains en consommation et un succes grandissant de ces vehicules techniquement tres complexes.
Moteur hybride : definition
Dans une automobile a moteur hybride, on dispose de 2 groupes motopropulseurs (GMP) utilises en synergie. Il s’agit actuellement d’un moteur thermique a combustion interne a 4 temps libre associe a une machine electrique alimentee avec des batteries, voire une pile a combustible (PAC) embarquee.
Au niveau de l’architecture, il convient de distinguer 2 belles familles de « full hybrides »:
- l’hybridation parallele ou les 2 moteurs pourront fonctionner ensemble d’apres des repartitions tres variables en fonction des besoins du voiture ;
- l’hybridation collection ou des roues motrices sont toujours entrainees par le moteur electrique.
Notre plus souvent, le moteur thermique n’est gui?re utilise a toutes les arrets et aux faibles vitesses en ville. Autre perfectionnement interessant, De surcroi®t outre ces vehicules hybrides seront rechargeables ou « plug in » ; un batterie est en mesure de donc aussi etre chargee concernant secteur Afin de des performances bien superieures.
A avouer : il vous sera impossible de retrouver les consommations miraculeuses affichees par ces vehicules des fois surpuissants pour des raisons incontournables de lois physiques et d’optimisation de leur fonctionnement sur des normes de mesures obsoletes.
Principes de fonctionnement des moteurs hybrides
D’une maniere generale, ces vehicules donnent la priorite a Notre machine electrique en utilisation urbaine, et cela favorise d’autant nos consommations normalisees. Des que l’autonomie des batteries ou un surcroit de puissance seront necessaires, le moteur thermique vient toutefois epauler sa version electrique embarquee.
Plus en details, le fonctionnement depend du type exact d’hybridation :
- En microhybride, le vehicule ne dispose que d’la fonction « stop and start » utile en cas d’arrets repetes, donc en circuit urbain congestionne. Mes gains de consommation vont de 0 a 10 %, mais le moteur (surtout si turbo) et la batterie n’apprecient guere votre fonctionnement intermittent.
- En mild hybrid ou hybride possible, le freinage devient recuperatif a hauteur de 5 a 20 % et ajoute son gain de consommation au systeme precedent. C’est bien une technologie essentiellement utile tout a l’heure que l’on retrouve chez BMW, Ford et Honda.
- En hybridation parallele, on arrive au full hybrid. Ici, les 2 motorisations sont capables de propulser le automobile au mieux selon une gestion automatique optimisee avec un calculateur electronique. Ce systeme reste aujourd’hui employe par la pionniere Toyota Prius et bon nombre des concurrentes.
- En hybridation collection, le moteur thermique entraine seulement 1 generateur electrique et a le role tout d’un groupe electrogene. Cela pourra ainsi etre optimise pour fonctionner a un menu fixe. Les roues motrices paraissent donc exclusivement entrainees par la machine electrique soutenue avec des batteries tampons.
- Plugin hybrides, des evolutions qui peuvent etre avantageusement rechargees sur secteur tel pour les Audi Q7 Plug-in, Volvo XC90 T8, VW Passat GTE ou Golf GTE, BMW I8 ou X5 eDrive, sans oublier la nouvelle Chevrolet Volt en 2016.
Criteres economiques des moteurs hybrides
Achat de la voiture hybride
Logiquement un tantinet plus chers que leurs equivalents thermiques, les vehicules hybrides pouvaient beneficier de certaines aides financieres.
Depuis le 1er juillet 2021 (decret n° 2020-1526 du 7 decembre 2020), le bonus ecologique s’eleve a 1 000 € pour l’achat via un particulier ou une entreprise d’un vehicule hybride rechargeable neuf, d’une autonomie superieure a 50 km, dont le taux de CO2 reste compris entre 21 et 50 g/km et dont le prix reste inferieur ou egal a 50 000 €.
Une prime a J’ai conversion est accordee si l’achat ou la location du vehicule hybride s’accompagne du retrait de la circulation d’un ancien vehicule: vehicule essence immatricule avant 2006 ou vehicule diesel immatricule avant 2011.
S’agissant des voitures particulieres et camionnettes, le bareme fera varier le montant en prime a la conversion de 1 500 € a 5 000 € selon le type de voiture ramene (emission de CO2 en g/km et certificat de premier ordre de l’air Crit’Air) et ca de l’acheteur.
Bon a savoir : depuis le 1er juillet 2021, la prime a la conversion n’est plus accordee pour l’achat tout d’un vehicule diesel ou tout d’un voiture Crit’Air 2.
Depuis le 1er janvier 2019, la prime reste doublee Afin de nos foyers des plus modestes qui ne paient pas d’impots et dont l’un ou quelques des membres parcourent maints kilometres Afin de se rendre a leur lieu d’embauche (plus de 60 km aller-retour ou environ 12 000 km via an).
A avouer : avant le 1er aout 2019, la prime majoree Afin de des foyers nos plus modestes ne s’appliquait qu’aux menages non imposables dont le montant de l’impot du est nul. Les familles, dont le montant de l’impot du etait positif et se situait au-dessous du seuil de recouvrement de 61 €, ne pouvaient donc pas beneficier de votre prime majoree (rep. min., n° 16718, JOAN du 7 mai 2019).
Tout i l’heure, l’offre reste relativement etendue avec une cinquantaine de modeles divers allant du segment des citadines (Toyota Yaris HSD, Honda Jazz Hybrid, etc.) aux crossover (Peugeot 3008, Mitsubishi Outlander PHEV ou Lexus NX 300 H) en passant via nos berlines (Ford Mondeo Hybrid, Lexus IS 300H, etc.) et les compactes (Toyota Auris HSD et Audi A3 e-Tron). Mes VH s’octroient limite 3 % des parts de marches en France, soit le meilleur rendu des vehicules a energies alternatives.
Bon a savoir : en cas de manque, seul un concessionnaire une marque saura Realiser un diagnostic et les reparations eventuelles sur un voiture bien 2 fois plus complexe. Mes Toyota Prius seront malgre tout reputees fiables et ses concurrentes devraient l’etre egalement pour lui ravir sa couronne, aussi soyons optimistes !
Revente d’une voiture hybride
Grace a sa bonne image https://datingmentor.org/fr/aisle-review/ ecologique et un agrement de conduite simple double de la economie d’usage correcte, on ne devra nullement avoir d’inquietudes. Pour preuve, nos cotes Argus sont soutenues et les ventes rapides, car l’offre est faible en occasion face a une demande en progression.
Important : la revente est bien plus facile au milieu des recentes et avantageuses hybrides rechargeables ou plug-in hybrids !
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